轮胎是济南装载机配件中特别重要的组成部分，关系着装载机的正常运行，轮胎在经过长期使用后，由于地面和环境对它造成的影响，轮胎胎面出现部分裂纹，一般而言，当轮胎磨耗到胎面花纹的沟深仅剩1.6毫米时就必须把它换掉。济南装载机配件轮胎花纹深度在制造时都会设置指示标致，当这个标致裸露出来时，轮胎性能就已经在很大程度上下滑了，车辆容易出现打滑或发飘，失去了正常的抓地力及附着力，当遇上雨雪天气时就更加容易导致危险。

济南装载机配件轮胎除了更换以外，另外两条节约成本的处理办法，一是对原有轮胎进行刻沟，另一是轮胎翻新。所谓刻沟就是当轮胎剩余花纹深度还有2至3毫米时，在胎体状况良好的情况下，按照胎面原有花纹形状将花纹沟底部胶料向下去除3到4毫米的过程。一些子午线轮胎在原始胎面花纹胶底下，预留了足够厚的同样胶质橡胶以供刻沟处理。刻沟费仅有5%的新胎花费，但最高可以延长至原胎25%的行驶里程。除了可以刻沟外，无内胎子午线轮胎还具有更好的可翻新性能。只要轮胎的胎体使用状况良好，这种翻新过程可以重复多次进行。每次翻新，车主花费45%的新胎成本，大概可获得90%的新胎的行驶里程。