莱州装载机http://m.132p.cn/操纵阀设置在油泵和油缸油路的中间，用以控制系统中油流的流向，达到使莱州装载机具提升、中立和下降的动作要求，该操纵阀为旋转阀，与油泵共用一个壳体，它主要由泵体、操纵阀、提升手柄、操纵阀、限位销和定位装置等组成。

莱州装载机操纵阀有提升、下降和中立三个位置，用来控制泵油油路、油缸油路和回油油路。当小型装载机操纵阀处于中立位置时，油缸油路被关闭，同时回油油路与泵油与泵油油路沟通，这是从油泵来的油液通过操纵阀油腔沿回油油路返回油泵，行成了油液在油泵和操纵阀之间的小循环，使莱州装载机具保持中立位置。

当莱州装载机http://m.132p.cn/操纵阀处于提升位置时，回油油路被半闭，同时油缸油路与泵油油路沟通，这时从油泵来的油液通过操纵阀油腔沿油缸的油路进入油缸，使莱州装载机提升。当莱州装载机操纵阀处于下降位置时，回油油路与泵油油路和油缸油路和油缸油路沟通，这时油缸中的油液在农机具重力作用下顺着油缸油路、操纵阀油腔，通道进入油腔，与油泵的油液一起沿回油油路徘回油池使莱州装载机下降。莱州装载机操纵阀上的两条油腔，除了起到沟通有关油路作用外，尚起操纵阀本身受液体压力经向平衡的作用。操纵阀上的轴向通孔是为了导出油液，使其不形成轴向压力。